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8 injecteurs de carburant pour fabricant d'origine pour 01-07 GMC Cadillac Chevy 4,8 L 5,3 L 6,0 L 17113553
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Numéro de l'objet eBay :144683113616
Dernière mise à jour le 18 avr. 2024 12:39:43 CEST. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Caractéristiques de l'objet
- État
- Custom Bundle
- No
- Fitment Type
- Direct Replacement
- Items Included
- O-Ring, Seal
- Manufacturer Part Number
- 25320288
- Modified Item
- No
- Reference OE/OEM Number
- FJ10062, 4G1659, 25320288, 17113553, 17114502,, 8171136980, 25323974, 554751906, FJ10062-11B1,, 25317628 17113698 1711553 FJ315 17113868 17113598, 25343789, 17113553, 17113598, 25320288, 25320287 17113698, 25323974, 25317628
- Fuel Type
- Petrol, Ethanol
- Brand
- KSM Motorsports
- Type
- Fuel Injector
- Interchange Part Number
- 17113553, FJ10062, 8171136980, 4G1659, 16-980, MP-10006, MP3077, 67363, 832-11167, FJ315, M881
- Manufacturer Warranty
- 1 year
- Fitment
- Chevrolet, GMC
- Universal Fitment
- Yes
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
KSM Motorsports Limited
Miltos Savva
Giannou Kranidioti, 47, AGORA COURT
Floor 1, Flat 11
6046 Larnaca
Cyprus
Numéro de TVA :
- CY 10396359E
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l***j (1933)- Évaluations laissées par l'acheteur.
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b***r (60)- Évaluations laissées par l'acheteur.
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Die Düsen sehen super aus, sind schwer (aus Metall, kein Kunststoff), vom Eindruck top. Leider haben die mit der Nummer 201 am Ende trotz passender Bosch-Nummer nicht funktioniert in meinem BMW E23 732i BJ 1981 mit Motronic. Im Düsen-Tester waren sie super und haben funktioniert, ins Auto eingebaut war das Steuergerät nicht in der Lage, die Düsen zu öffnen. Der Wagen startete nicht. Ein Spannungsproblem? Die danach wieder eingebauten alten Düsen laufen jetzt wieder so wie vorher. Zurückgesendet
_***g (63)- Évaluations laissées par l'acheteur.
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Not oem denso injectors. Beware. these are not denso Japan injectors. They are just stamped 850cc china injectors. Can't recommend to install these as theres no flow data either. So tuning is really hard.