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1950 - 1959 Chevrolet GMC 235 ci moteur Rochester B 1 bbl carburateur OE:7002051
137,68 USD
Environ120,72 EUR
État :
Neuf
Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine (lorsqu'il y en a un). L'emballage doit être le même que celui de l'objet vendu en magasin, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails.
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Numéro de l'objet eBay :354737627706
Dernière mise à jour le 14 juil. 2025 13:27:06 CEST. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Caractéristiques de l'objet
- État
- Items Included
- Gasket
- Manufacturer Part Number
- Compatibility numbers: 7002051 7003160, 7004495, 7003986
- UPC
- 723884666000
- Material
- Aluminum
- Vintage Part
- Yes
- Brand
- HENKYO
- Choke Type
- Mechanical
- Type
- Carburetor
- Mounting Flange Type
- Spread Bore
- OE/OEM Part Number
- Compatibility numbers: 7002051 7003160, 7004495, 7003986
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Features
- Automatic Mixture Control
- Universal Fitment
- Yes
- Performance Part
- Yes
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
UNIFIED_SOCIAL_CREDIT_CODE: 91340221MA2WTPLE4K
Informations sur la sécurité et l'accessibilité
À propos de ce vendeur
henkyous
97,7% d'évaluations positives•7,2 000 objets vendus
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Évaluations du vendeur (962)
Cet objet (7)
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- s***h (832)- Évaluations laissées par l'acheteur.Il y a plus d'un anAchat vérifiéThanks
- u***u (18)- Évaluations laissées par l'acheteur.Il y a plus d'un anAchat vérifiéVery nice
- 4***e (691)- Évaluations laissées par l'acheteur.Il y a plus d'un anAchat vérifiéWHILE I HAVEN'T RUN THE ENGINE YET, THE CARB SUREL LOOKS GOOD!
- a***9 (853)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéVery good seller
- _***3 (3)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéVery disappointed! Three items were not within specification. 1st the accelerator pump piston wasn't built with enough leather to cover the expansion spring making it inoperable, I had to use an old one. 2nd the float hinge is much larger diameter than the hinge pin making it very loose and uneven, I used my old one. 3rd the economizer/power valve had the wrong thread pitch which made it an interference fit at bast. I had to use it as the alcohol/ gasoline fuel mix eats the older rubber. NO BUY
- 8***- (4)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéLooks ok, not tested in car