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Levier étrier de frein à disque hydraulique SRAM Guide T assemblé arrière 2000 mm PM 20P neuf
79,99 CAD
Environ50,13 EUR
État :
Neuf
Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine (lorsqu'il y en a un). L'emballage doit être le même que celui de l'objet vendu en magasin, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails.
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Numéro de l'objet eBay :156716523820
Dernière mise à jour le 04 mars 2025 20:18:37 CET. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Caractéristiques de l'objet
- État
- Brand
- SRAM
- Position
- Rear
- Brake Type
- Disc Brake
- Color
- Black
- Compatible Bike Type
- Mountain Bike
- Set Includes
- Brake Pad, Caliper, Adapter
- MPN
- MABRR20006, 161
- Item Width
- 2000 mm
- Part Type
- Brakes
- UPC
- 710845813061
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
Numéro de TVA : CA 839861978
À propos de ce vendeur
DRAGON SPINZ
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- c***n (1208)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéOnce more, super satisfied. Fast shipping, everything well protected. A+++
- b***e (633)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéItem as described. Great seller. Thanks!
- a***a (8)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéMy package hasn’t arrived. Supposed to be here 7/16. Appears Stuck somewhere in California.
- t***0 (360)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéI have several Brooks C15 carved for a reason on my road bikes. They work for me. I always wanted a C13. The C13 has a carbon frame and rails. It was a gamble as I wasn't convinced it would work on my saddle clamp as the rails are ovalized. I was lucky so I'm very happy with the C13. The price reflects the carbon fibre construction. The design and appearance are typically Brooks and that's a good thing to me.
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